wiadomości o firmie Technologia projektowania plastikowego oprysku zderzacza samochodowego

Zderzak samochodowy jest ważnym wystrojem zewnętrznym samochodu, z ciągłym doskonaleniem wymogów malowania samochodów, malowanie zderzaka jest również coraz większą uwagą profesjonalnych fabryk.Zderzacze samochodowe są wykonane głównie z tworzyw sztucznych, farba jest trudna do mocowania na powierzchni, oprócz części plastikowych temperatury deformacji termicznej jest niska,ogólna produkcja wybranej temperatury suszenia farby jest niższa niż metalowe części temperatury suszenia farby, więc malowanie części plastikowych i malowanie części metalowych w procesie i materiałach powłoki są bardzo różne, malowanie zderzaków na ogół nie jest malowaniem nadwozia mieszanej linii produkcyjnej.Projekt wielu krajowych linii powlekania zderzaków pochłonął doświadczenie i technologię Japonii i Korei Południowej, Europa i Stany Zjednoczone, itp. Linie produkcyjne powłoki mają wiele różnych miejsc w procesie, układ sprzętu i mechanizmu formy.W celu zmniejszenia kosztów przetwarzania plastikowych zderzaków i poprawy jakości powłoki, ludzie przeprowadzili wiele badań nad materiałami powłoki, procesem powłoki i sprzętem powłoki i osiągnęli pewne wyniki,więc projekt linii powlekania przeszedł wielkie zmiany w ostatnich latach.

1 Ogólny układ linii powlekania

Ogólny układ dużych linii malarskich ma tendencję do regionalizacji i trójwymiarowości.W celu ułatwienia organizacji i zarządzania produkcją, w miarę możliwości na tym samym obszarze powinny być umieszczone te same lub podobne urządzenia i procesy.Na pierwszym piętrze znajduje się głównie górna i dolna część stacji, wstępna obróbka, szlifowanie, inspekcja, modyfikacja i sprzęt pomocniczy;Na drugim piętrze jest głównie zaprojektowana sala malowania.Ta trójwymiarowa sekcja pomieszczeń sprzętowych jest bardziej sprzyjająca poprawie czystości strefy spryskowej,który jest bardzo pomocny w poprawie kwalifikacji części produktuCały warsztat malarski jest w pełni zamknięty.a ręczne działanie jest po stronie linii produkcyjnej, gdy górne i dolne części stoją po stronie linii produkcyjnejMalowanie zderzaka przyjmuje formę łączenia automatycznego i ręcznego opryskiwania.Gazy spalinowe pomieszczenia malowniczego przyjmują scentralizowaną emisję na dużych wysokościach lub gazy spalinowe są wypuszczane po scentralizowanym spalanie.

2 Materiały powłoki

Plastikowy zderzak odporność na ciepło jest słabe, łatwe do deformacji w wysokiej temperaturze, więc farba zderzaka na ogół nie może wybrać temperatury suszenia jest zbyt wysoka farba,obecnie stosowana w gospodarstwach domowych temperatura suszenia farby wynosi około 80±5°C i 120±5°CPowierzchnia jest powłoką kompozytową, czyli primerem + farbą kolorową + lakierem.a lakier jest głównie farbą z dwóch komponentówDwuczęściowy primer ma dobrą moc pokrycia po pieczeniu i może być polerowany w przypadku wad farby, takich jak cząstki powierzchniowe, zwłaszcza w przypadku złego wyglądu samej części plastikowej,ale przewodność elektryczna dwukomponentowego primeru w stanie mokrej folii jest na ogół słabaW porównaniu z jednokomponentnym lakieremdwukomponentny lakier ma zalety mniejszego zanieczyszczenia i łatwej regulacji- powłoka z dwukomponentowym systemem podkładu i lakieru ma wady dużych inwestycji w sprzęt i skomplikowanej konserwacji rurociągu do przenoszenia farby,ale sama farba jest łatwa do regulowania i łatwo uzyskać dobry stan powierzchni filmu farbowego.

3 Proces powlekania

3.1 Główne formy procesu linii powlekania

Powszechnie stosowany proces malowania plastikowych zderzaków jest następujący: upper part → pretreatment → moisture drying → strong cooling → flame treatment → upper shielding → removing static electricity → spraying primer → leveling → primer inspection/polishing → removing static electricity → spraying color paint → leveling → spraying varnish → leveling → Top paint drying → strong cooling → checking and modifying → Lower part → repairing unqualified productsPowyższy proces jest trzema procesami rozpylania i dwoma procesami suszenia (3C2B),i istnieje trzyprocesy powlekania spryskowego i jednego suszenia (3C1B) ("suszenie podstawy" w powyższym procesie do podstawy po anulowaniu procesu "wydalenia elektrostatycznego").